丽攀昭铁路的最新情况为：其丽江至攀枝花段作为大丽攀铁路的一部分，已纳入国家“十四五”铁路发展规划，并有望于近年内开工建设。而攀枝花至昭通段（攀昭铁路）目前正开展前期工作，正争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。沿线地市已开始项目的研究工作，力争早日实现开工建设。

丽攀昭铁路，作为连接云南省丽江市、四川省攀枝花市和昭通市的重要交通干线，一直以来都备受关注，这条铁路的建设不仅将极大地促进沿线地区的经济发展，还将进一步完善我国西南地区的铁路网布局，本文将详细介绍丽攀昭铁路的最新情况，包括项目背景、建设进展、未来规划以及其对区域发展的影响等方面。

项目背景

丽攀昭铁路由丽江至攀枝花至昭通三段组成，其中丽江至攀枝花段是大丽攀铁路的一部分，与大丽攀铁路同步推动实施，大丽攀铁路是滇藏铁路的重要组成部分，也是国家重点推进项目，它东端与昆明至大理铁路对接，西端与建成运营的丽江至香格里拉连通，具有重要的战略意义。

丽攀昭铁路中的攀枝花至昭通段（攀昭铁路）则是攀枝花至昭通至毕节铁路的一部分，已纳入国家中长期铁路网规划，这条铁路的建设将填补西南地区铁路网的部分空白，提升区域交通基础设施水平，促进沿线地区的经济社会发展。

建设进展

大丽攀铁路

大丽攀铁路的建设进展一直备受瞩目，根据云南省交通运输厅在人民网领导留言板的答复，大丽攀铁路已纳入国家“十四五”铁路发展规划和云南省铁路“十四五”发展规划，该项目也被纳入国铁集团2023年勘察设计计划，并争取在2024年内开工建设。

大丽攀铁路的建设并非一帆风顺，由于沿线省市关于线路建设标准与国铁集团存在分歧，导致铁路建设一度进展缓慢，经过多方努力，路省双方终于在去年底达成共识，确定大理至丽江段时速为200公里，丽江至攀枝花段时速为160公里，这一共识的达成，为大丽攀铁路的加速推进奠定了坚实基础。

今年7月，国铁集团主持召开了大丽攀铁路可行性研究鉴修评审会，为年内可研批复提供了条件，目前，项目正在紧锣密鼓地进行前期工作，包括勘察设计、征地拆迁、资金筹集等，以确保能够在2024年内顺利开工建设。

攀昭铁路

与大丽攀铁路相比，攀昭铁路的建设进展相对较慢，攀昭铁路是国家中长期路网规划中的普速铁路，位于四川、云南两省境内，由于该项目尚未纳入国家“十四五”铁路发展规划，因此其建设进度受到一定影响。

沿线地方政府对攀昭铁路的建设高度重视，攀枝花市、凉山州和昭通市等地政府多次举行座谈会，合力推动攀昭铁路的建设，攀枝花市更是提前启动了攀昭铁路可研报告编制招标工作，以争取项目能在“十五五”时期开工建设，这一举措得到了云南和四川两省的共同支持，为攀昭铁路的加速推进提供了有力保障。

未来规划

丽攀昭铁路的未来规划不仅局限于铁路本身的建设，还包括与之配套的交通基础设施和物流产业的发展。

交通基础设施

为了提升通道枢纽能级，攀枝花市政府在2024年政府工作报告中明确提出，要持续攻坚大通道，力促大丽攀铁路在2025年前开工建设，并争取将昭攀铁路纳入国家铁路“十五五”发展规划重点开工建设类项目清单，攀枝花市还将加快推动攀盐高速公路、宜攀沿江高速公路等项目的建设，以及保安营机场的改扩建工程，以构建更加完善的综合交通体系。

物流产业发展

丽攀昭铁路的建设将极大地促进沿线地区的物流产业发展，随着铁路的开通运营，货物运输将更加便捷高效，物流成本将进一步降低，这将为沿线地区的产业发展提供有力支撑，推动区域经济转型升级。

为了充分利用丽攀昭铁路的物流优势，沿线地方政府正在积极谋划物流产业的发展，攀枝花市正在加快攀枝花国际铁路物流港等项目的建设，并争取将其纳入生产服务型国家物流枢纽年度建设名单，这将为攀枝花的物流产业发展注入新的活力。

对区域发展的影响

丽攀昭铁路的建设将对沿线地区产生深远的影响。

促进经济发展

丽攀昭铁路的开通将极大地促进沿线地区的经济发展，铁路的开通将提升区域交通基础设施水平，降低物流成本，提高市场竞争力；铁路的开通将带动沿线地区的产业升级和结构调整，推动区域经济转型升级。

加强区域合作

丽攀昭铁路的建设将加强沿线地区之间的合作与交流，随着铁路的开通运营，沿线地区之间的经济联系将更加紧密，产业合作将更加深入，这将为区域经济的协同发展提供有力支撑。

推动旅游产业发展

丽攀昭铁路的开通还将推动沿线地区的旅游产业发展，沿线地区拥有丰富的旅游资源，如丽江的古城、攀枝花的阳光康养等，铁路的开通将使得这些旅游资源更加便捷地连接在一起，吸引更多的游客前来观光旅游，这将为沿线地区的旅游产业发展带来新的机遇和挑战。