宁扬城际铁路最新规划图曝光，标志着跨市交通迎来新篇章。该铁路项目旨在加强南京与扬州之间的互联互通，促进两地经济文化交流。最新图示展现了详细的线路布局与站点设置，预示着未来两地居民出行将更加便捷高效，为区域一体化发展注入强劲动力。

随着长三角一体化进程的加速，宁扬城际铁路作为连接南京与扬州的重要交通纽带，其建设进展备受瞩目，宁扬城际铁路的最新线路图曝光，不仅揭示了项目的详细规划，更预示着这一跨市轨道交通即将迎来全面施工的新阶段，本文将基于最新线路图，深入探讨宁扬城际铁路的最新进展及其对未来区域发展的深远影响。

宁扬城际铁路最新线路图概览

宁扬城际铁路，又称南京地铁S5号线，是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中明确的“十四五”开工建设项目，也是宁镇扬一体化的重要交通设施，根据最新曝光的线路图，宁扬城际铁路起于南京市仙林副城的经天路站，途经龙潭新城、仪征城区、朴席镇、汊河镇，最终止于扬州火车站，全长约59.76公里，共设16座车站，平均站间距3.98公里。

南京段站点布局

在南京段，宁扬城际铁路共规划了8个站点，分别是经天路站、仙林湖站、栖霞站（现更名为摄山站）、东阳街站（现更名为江乘站）、港城路站、花园站（现更名为龙潭新城站）、龙潭站、龙潭东站以及靖安站（现更名为黄天荡站），这些站点不仅覆盖了南京的多个重要区域，还实现了与南京地铁2号线、4号线的便捷换乘，进一步提升了南京轨道交通网络的通达性。

扬州段站点亮点

扬州段则规划了8个站点，包括万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站和扬州西站，值得注意的是，扬州段设有5座地下站和3座高架站，其中高架站包括仪征开发区站、朴席站和汊河站，这一设计不仅考虑到了地形地貌和城市规划，还兼顾了施工难度和成本效益，特别是扬州西站作为终点站，将成为扬州轨道交通网络的重要枢纽，为市民出行提供更多便利。

跨江通道与建设进展

宁扬城际铁路的跨江通道是项目中的关键工程之一，虽然此前有报道预计2026年通车，但受限于过江通道的建设难度，实际通车时间可能有所调整，目前，跨仪扬河矮塔斜拉桥等控制性工程正在紧锣密鼓地施工中，预计将在未来几年内完成，扬州段的整体施工进度快于南京段，多个站点已进入实体工程施工阶段，如站南路站、汊河站等已完成部分桩基施工任务。

对区域发展的深远影响

宁扬城际铁路的建设不仅将极大地缩短南京与扬州之间的时空距离，促进两地人员往来和经济交流，还将对沿线地区的经济、文化、教育等各方面产生深远影响，轨道交通的便捷性将吸引更多企业和人才向沿线区域集聚，推动区域产业升级和经济发展，随着交通条件的改善，沿线地区的旅游资源将得到进一步开发和利用，促进文化旅游业的繁荣，宁扬城际铁路还将为沿线居民提供更加便捷、高效的出行方式，提升居民的生活品质。

展望未来

展望未来，宁扬城际铁路将成为连接南京与扬州乃至整个宁镇扬都市圈的重要通道，随着项目的不断推进和完善，宁扬城际铁路将发挥越来越重要的作用，为区域一体化发展注入新的动力，我们也期待更多关于宁扬城际铁路的最新消息和进展报道，共同见证这一跨市轨道交通的辉煌未来。

宁扬城际铁路的最新线路图不仅展示了项目的详细规划和建设进展，更预示着一个更加便捷、高效、繁荣的区域交通时代的到来，让我们共同期待宁扬城际铁路早日建成通车，为南京与扬州的协同发展贡献新的力量。