S457宁泾公路泾县段原为红色旅游交通路网工程PPP项目子项，全长约30.05公里。一期工程（泾县宝塔根至青弋江灌渠段部分路段）已完工。由于扬子鳄行政许可无法办理、PPP政策及资金等问题，剩余24.55公里路段建设计划已被调整取消。宁国港口段一级公路建设工程已获多项审批，包括项目建议书、选址、用地等，该段路线全长4.176公里。以上信息均来自泾县人民政府及宣城市人民政府办公室公告。

S457宁泾公路作为泾县红色旅游交通路网工程建设PPP项目中的一个重要子项，一直以来备受关注，这条公路的建设不仅关系到泾县及其周边地区的交通发展，还承载着推动红色旅游、促进地方经济的重要使命，由于多种原因，S457宁泾公路的建设进程并非一帆风顺，本文将详细介绍S457宁泾公路的最新消息，包括其建设背景、当前进展、面临的挑战以及未来的规划。

建设背景

S457宁泾公路泾县段建设工程起点位于泾县与宣州交界处（蔡村镇上胡），终于泾县宝塔根，全长30.05公里，该项目于2017年在市发改委立项，2018年5月4日获取市交运局施工图设计批复，作为泾县红色旅游交通路网工程的一部分，S457宁泾公路的建设旨在提升区域交通条件，促进红色旅游资源的开发，带动地方经济发展。

当前进展

尽管S457宁泾公路的建设初衷美好，但实际情况却不尽如人意，截至目前，该项目仅实施完成了一期工程，即泾县宝塔根至青弋江灌渠段5.5公里中的1.143公里新建路段，并于2022年8月3日完成交工验收，剩余24.55公里的路段却由于多种原因未能继续实施。

S457宁泾公路的建设面临了扬子鳄行政许可无法办理、PPP政策及资金等方面的挑战，扬子鳄作为国家一级保护动物，其栖息地的保护至关重要，在S457宁泾公路的建设过程中，必须确保不对扬子鳄的生存环境造成破坏，这一要求使得项目的行政许可办理变得异常复杂，甚至一度陷入停滞。

PPP政策的变化和资金问题也对S457宁泾公路的建设产生了不小的影响，PPP（政府和社会资本合作）模式作为一种创新的融资方式，在基础设施建设领域得到了广泛应用，随着政策环境的变化，PPP项目的审批和融资难度逐渐加大，对于S457宁泾公路来说，资金短缺成为了制约其继续建设的关键因素之一。

面临的挑战

除了上述提到的扬子鳄行政许可和PPP政策及资金问题外，S457宁泾公路的建设还面临着其他方面的挑战。

环境保护问题不容忽视，在公路建设过程中，必须严格遵守环保法规，确保不对周边环境造成污染和破坏，由于S457宁泾公路穿越多个生态敏感区域，如何在保护环境和推进建设之间找到平衡点成为了一个亟待解决的问题。

征地拆迁问题也是一大难题，公路建设需要占用大量土地，而征地拆迁工作往往涉及到复杂的利益关系和矛盾纠纷，在S457宁泾公路的建设过程中，如何妥善处理好征地拆迁问题，确保项目顺利推进，是一个需要高度重视的问题。

公众意见和参与度也是影响S457宁泾公路建设的重要因素，作为一项涉及公众利益的工程，S457宁泾公路的建设必须充分听取公众的意见和建议，确保项目的合理性和可行性，在实际操作中，如何有效收集和处理公众意见，提高公众的参与度和满意度，是一个需要不断探索和实践的问题。

未来的规划

面对上述挑战和困难，S457宁泾公路的建设并未停滞不前，相反，相关部门正在积极寻求解决方案，以确保项目的顺利推进。

针对扬子鳄行政许可问题，相关部门正在加强与环保部门的沟通协调，争取尽快办理好相关手续，也在积极探索生态保护和公路建设相协调的可行方案，以确保项目的环保合规性。

针对PPP政策和资金问题，相关部门正在积极争取上级部门的支持和帮助，争取更多的政策和资金支持，也在探索多元化的融资渠道，以缓解资金短缺的压力。

针对征地拆迁和公众意见问题，相关部门正在加强与当地政府和群众的沟通协调，争取更多的理解和支持，也在积极开展公众宣传和教育活动，提高公众的环保意识和参与度。

在未来的规划中，S457宁泾公路将继续坚持生态优先、绿色发展的理念，确保项目的环保合规性和可持续性，也将加强与周边地区的交通联系和合作，推动区域交通一体化和经济发展。

社会反馈与公众参与

为了更广泛地听取公众的意见和建议，泾县交通运输局于2024年9月26日至10月26日向社会公众公开征求对S457宁泾公路泾县段及S345榔苏路调整取消建设计划的意见，遗憾的是，在公示期间并未收到公众的反馈意见，这一结果虽然表明公众对于S457宁泾公路建设的关注度不够高，但也提醒我们，在未来的工作中需要更加注重与公众的沟通和互动，提高公众的参与度和满意度。

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